Las máquinas de la verdad.

Hoy en día hay muchos juguetes para "medir" el rendimiento de un ciclista, pero sin duda el que mide realmente el redimiento es un fórmula donde basicamente interfieren dos factores: FUERZA y PESO, que es lo mismo que wattios por quilo.

Esta demostrado, es física pura.


Eso de que si pierdo peso pierdo fuerza es un error...

...solo cuando el indice graso esta al límite y empezamos a perder masa muscular se puede dar ese factor. Con una buena alimentación protéica no tendría que pasar.



Por datos que ido recoguiendo de grandes corredores pros, la diferéncia esta en los que son capaces de mover más 6wts/kg en el umbral, 7wts/kg ya son palabras mayores que solo unos pocos eleguidos tiene a su alcanze.




El secreto no esta en quien mueve 1500wtts vs el que mueve 1350wtts de sprint sinó el que mueve más tiempo 400 / 500wtts.

En las nubes otra vez.

Despues de un par de meses hoy por fin ya he vuelto ha utilizar mi simulador de altura HYPOXICO, por incompativilidad con mi vida privada no le he podido sacar rendimiento, peró a partir de ahora ya sonara su peculiar zumbido durante el resto de las noches, almenos hasta el mes de Julio.
De momento volaremos unos pocos dias a 1800mtrs para ir subiendo hasta los 3000mtrs, donde ya permaneceré indefinidamente...

Cansado o en forma..

Creo que las dos afirmaciones son correctas, sin duda he rendido a buen nivel físico, peró la falta de competición continuada hace que mi recuperació aún no sea tan rápida como yo esperava.
Despues de este ciclo competitivo espero alcanzar ese nivel que parece hacer todo más fácil.

Resta i segueix...

Ja he possat la bici a diet, no he rebaixat tot el que esperava peró estic content ja que aviat tindre a les meves mans, millor dit sota les meves cames les esperades HED Scorpio. De moment uns 7,000kg. molt respectables.
A nivell personal satisfet amb els meus 74,2kg, un menys que l´any passat a les mateixes dates.
Nou Dura Ace, fantàstic funcionament.







Tope de gama Tufo, millor impossible..







La meva poténcia i manillar preferits, amb tornilleria Ti.


Evidenment que hi ha més canvis, Pedals eix titani, tanques lleugeres, pedalier Ti. etc... però no puc possar fotos de tot, seria massa llarg, un altre dia ja possaré més novetats.

Ben calçat..

Ja feia temps que les tenia, poc abans dels mundials de pista peró finalment aquesta setmana ja estrenaré aquestes fantasiques sabatilles R310 Cusom-Fit de Shimano, com ja sabreu un dels meus millors sponsors(Gràcies a Julio).

A la primera cursa per etapes...

Aquesta serà la meva primera volta del 2009, amb una mica de presió ja que l´any passat va anar força be.
No sé com anirà aquest any, estic lluitan encara amb els meus quilos de més, ara ja més aprop del repte (74,8kg dels 71,5kg que he d´assolir). El que si estara al seu pes sera meva Bicicleta ja amb algunes millores com el nou Dura -Ace i alguns components, que estic segur restaran allò que esperava(6,8kg), ja possare una foto actualitzada amb el seu pes final de competi.

A nivell de sensacios és una incógnita de com rendiré...

www.clubciclistacastellon.com

Possada en estrena...

Aquest cap de setmana he estrenat roba i bici, aquesta ha anat millor del que m´esperava. Tot i no montar un grup de primera fila(centauro) té una més que acceptable rigidesa i un pes contingut, aixó si, rodes HED stinger,tubulars TUFO s33pro, frens GRAVITY, seient i pedalier de titani.
Total 7,400kg. Com que soc un maniàtic del pes no parare fins arribar als 6,800.kg
Com ho faré, espero tindre aviat les flamants HED Scorpio de tan sols 1,150kg. i conseguir un grup de primera fila(dur ace?)
He de reconeixer que el prime que haura de passar per l´afinador soc jo, amb els meus 76,5kg estic molt lluny encara dels meu estat més óptim... que son 71,5kg, aixi que toca fer hores i vivgilar una mica amb el menjar.

La Biblia...

He descobert aquesta revista, sens dubte la millor, ni Menshealth ni Sporlife ni punyetes.
Aquí realment si que pots apendre, ja estava cansat de reportatges sobre abdominals, biceps, deietes màgiques o como preparar una marathon entrenan dos dias a la setmana...

Nitrato de titani (n-ti), no sol és dorat...

Te un color que atrau a primera vista, peró no és realment el més que m´atrau a mi, és la seva caracteristica mecánica, m´explico, el nitrat de titani s´aplica sobre alumini , acer o el mateix titani, dona una capa de duresa extra que alleugeris el rozament entre els components que friccionen entre si.
Don ho he tret aixó? Doncs ho tret dels meus amics-contricans Australians, ho va utilitzar en l´últim Mundial i sembla que els va anar força be...

El próxim sillin que vull probar...

ISM ADAMO...

Aquest és el seient que feia temps que volia prova per les meves paricipacions contra el crono, després de veure que els number one(els anglesos) l´utilitzen, ja no hem queda cap dubte, espero en un plaç no molt llarg poder disfrutar d´aquest engin.

INICIEM UN NOU BLOG

Al final m´he decidit fer-me blogger, per passar l´estona i estar al dia. Basicament parlare de bicis, nous gadgets i entrenaments, peró en la seva versió més técnica, és a dir, nous materiasl nous metodes etc...
Aqui no veurem pocs post que expliquen grans desafiaments i fites personals.

Espero que agradi i que tots puguem apendre alguna cosa que ens ajudi a millora com a ciclistes.

Una salutació a tots

ara la foto de prova.

Missatge inaguració del blog